Los ministros de Transportes y Obras Públicas firmaron el mandato que dará curso al estudio y licitación del proyecto anunciado en la cuenta pública.
Redacción EL DÍNAMO
"Hay algunas medidas que estamos viendo como referencia, hay países por ejemplo donde el uso de bicicletas en áreas más complejas requiere un tipo de licencia especial", indicó Gloria Hutt.
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“La evasión del primer trimestre registra una baja pese a que en enero hubo un aumento de la tarifa. Esto da cuenta de que los cambios que hemos introducidos van en la dirección correcta", aseguró Gloria Hutt.
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"En todos los controles de este tipo existe una probabilidad menor, pero siempre lo que se hace es que se toma la muestra y después se valida”, señaló la titular de Transportes.
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"Lo que nos han planteado sobre aclarar si este Plan Estratégico considera o no una línea de metro, y le hemos confirmado que el plan sí la considera", añadió la ministra Hutt.
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“Nuestro interés es mostrar la diversidad de opciones con las que cuentan las personas para desplazarse en Santiago”, añadió.
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La titular de Transporte detalló que se revisó con los representantes de los dueños de camiones las etapas que faltan y las situaciones relacionadas con la inversión.
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Los camioneros bloquearon la ruta alegando un aumento de la cesantía en la ciudad, además de baja productividad portuaria.
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"Me parece que se ha festinado con una cosa que no tiene ningún sustento y nadie ha entregado ningún soporte más que una orden de compra", manifestó la secretaria de Estado.
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La ministra de Transportes afirmó que esa cifra corresponde a un "convenio marco" y que hasta el momento solo se ha gastado en un contrato de $48 millones.
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