No es fácil hoy en Chile -ni en ningún otro lado del mundo- ser mujer y presentar discapacidad, lo que se traduce en una doble discriminación.
Noemí Arcos
Siempre cuidando, pero cuidándonos poco y si nadie nos cuida, viene el autocuidado y el automaternaje, y en palabras de la feminista comunitaria Lorena Cabnal, es el tiempo de “acuerparnos”, entendiéndolo como la acción personal y colectiva de nuestros cuerpos indignados antes las injusticias.
Noemí Arcos
Un componente clave para liderar equipos exitosos y de alto funcionamiento es construir una cultura de equidad, donde todos reciben los recursos que necesitan para alcanzar logros por igual.
Noemí Arcos
En estas fechas, donde ponemos el acento en la reivindicación de los derechos de las mujeres, sostenemos nuestro compromiso con el cuidado para que todas las personas y de manera especial las mujeres que confían en nosotras y a quienes tenemos el honor de escuchar, puedan ser Cuidadas.
Cristián Meza
En América Latina, los avances de la última década fueron muy importantes. Pero aún queda mucho por recorrer. Hoy, en la región, alrededor del 30% de las personas que trabajan en el sector son mujeres y solamente el 11% de estas empresas tienen más de 50% de empleadas mujeres.
Cristián Meza
Al estudiar la importancia de la mujer en el desarrollo del arte, debemos considerar que todas eran “hijas de su tiempo”, y no siempre fueron valoradas.
Cristián Meza
En vez de corregir esta distorsión injusta, la Reforma profundiza la inequidad, al desintegrar el sistema para quienes no sean Pymes. Grava además el ahorro que las empresas dueñas de las sociedades operativas (Pymes) tengan.
Cristián Meza
Hoy todo se relativiza y presenta como una política pragmática, es decir, valorándola como una política desprejuiciada (sin ideologías), motivada meramente por intereses del propio Estado y de corte coyuntural.
Cristián Meza
Como las experiencias de inseguridad más negativas están asociadas al caminar, o al lugar de espera de transporte público (estaciones de metro y paradas de buses), la evidencia mundial muestra que el acoso y el miedo a la delincuencia pueden aumentar el uso del automóvil sobre el transporte público.
Noemí Arcos