El tren subterráneo no funcionaba entre las estaciones Rodrigo de Araya y Vicente Valdés. También la combinación entre las líneas 4 y 5 estaba interrumpida. El servicio pide considerar más tiempos de viaje.
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Las personas que se vieron afectadas por las fallas del tren subterráneo, como la ocurrida el 14 de agosto del año pasado, cuando el tren debió cerrar las líneas 1, 2 y 5, recibirán una compensación en sus pasajes.
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“Servicio disponible solo entre San Pablo y Escuela Militar por persona que se precipitó a las vías”, informó la empresa a sus usuarios en Twitter.
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El grupo de manifestantes pertenecen a la subempresa CCL3 y empezaron su paralización a esta medianoche.
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Los 12 trabajadores quedaron con varias medidas cautelares como firma semanal, arraiago nacional y la prohibición de ingresar a la red Metro de Santiago, todo esto mientras dure la investigación de lo acontencido.
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Si bien se asegura que se reestableció el servicio, a causa de la alta cantidad de pasajeros, los funcionarios del tren subterráneo están realizando contención de personas hasta que se normalice la frecuencia de trenes.
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Emergencia en un auto que circulaba por la vía de alta velocidad generó un gran operativo de Bomberos.
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El transporte subterráneo santiaguino siempre es foco de críticas por parte de sus pasajeros a causa de su aglomeración. Acá, una lista de “condiciones” para ser un usuario modelo.
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Metro consignó que por motivos de seguridad, se están realizando labores de contención en las estaciones con mayor afluencia de público y así evitar eventuales accidentes.
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La compañía construirá nueve plazoletas en Santiago, Ñuñoa y Cerrillos, lo que se traducirá en 25 mil metros cuadrados de este tipo de espacios urbanos.
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