Entre otros, Juan Enrique Coeymans cupó a la Línea 6 y la eventual Línea 3 del Metro como razones del aumento en el pasaje.
Redacción EL DÍNAMO
Desde la aerolínea le explicaron que la corrección de nombre solo aplica si esta fue errada en máximo 3 letras.
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Víctor Gatica fue agredido entre tres personas. “Verte al espejo y ver que te falta un trozo de tu cara, que te vea tu señora y tu hijo, es un impacto", señaló.
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Pese a las promociones que lanzan aerolíneas como Sky, muchos no consideramos valores que se tienen que agregar como las tasas de embarque y los pasajes de regreso.
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Desde el directorio de Transporte Público Metropolitano señalaron que “el incremento de tarifa técnica no debiera afectar el precio del pasaje del Sistema de Transporte Público de Santiago”.
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Coeymans dijo que "aún está la influencia de la baja del precio del diesel, por lo que una eventual alza se va a demorar".
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El especialista de la Universidad de Santiago, Rodrigo Martin, afirma que el no pago se debe a la “rebeldía” de los usuarios contra un sistema de transportes cada vez más caro y que, hasta el momento, solo ha agudizado sus problemas de servicio.
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Tres de cada diez usuarios no paga su pasaje de micro, cifra que se traduce en un 28%. Expertos indican que el número se debe reducir a un 10% y que para eso se debe aumentar el control de inspección.
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Desde el Ministerio de Transportes plantearon que el beneficio no está contemplado, pero desde las firmas que manejan los recorridos no se cierran a analizar esta posibilidad.
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En junio, el Ministerio de Transportes debe revisar los “costos operacionales, reposición de activos y deuda” con la empresa, por lo que esto podría afectar a los usuarios del tren subterráneo.
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