Fue el 29 de ese mes cuando ratificaron que "los recursos presupuestarios disponibles para el año 2018 y la proyección de los ingresos del sistema -con las tarifas actualmente vigentes- no serán suficiente".
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Entre otros, Juan Enrique Coeymans cupó a la Línea 6 y la eventual Línea 3 del Metro como razones del aumento en el pasaje.
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Se espera que quienes se sumen a la iniciativa lleguen a las 18:30 a la estación Baquedano para no pagar el pasaje.
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El Panel de Expertos recordó que "la última alza de tarifa del sistema completo se produjo en enero de 2015".
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Uno de los argumentos tenidos a la vista por el TDLC habría sido precisamente un requisito superado por las bases en su paso por la Contraloría.
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La secretaria de Estado aseguró que buscarán revertir la decisión del TDLC puesto que sino, "en el corto y mediano plazo se afectaría la calidad de los servicios".
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La licitación del Transantiago buscaba renovar el sistema de transporte en un 50% y en cuyo proceso se presentaron siete empresas, las cuales serían evaluadas en un periodo de 70 días.
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"Nos habremos ganado una nueva oportunidad. Nos habremos ganado incluso que sea el mismo gobierno el que diseñe e implemente, porque íbamos derechito al mismo entuerto de hace 10 años, cuando Lagos diseñó y Bechelet implementó, y luego se echaban la culpa".
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El organismo justificó su decisión, con el fin de impedir "los eventuales efectos negativos de la conducta y resguardar el interés común".
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Rodrigo Martin sostiene que la iniciativa aprobada en el Congreso terminará castigando a los sectores con mayores dificultades económicas para pagar el pasaje.
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