En la causa de las muertes no hubo casos relacionados con estado de ebriedad, y de los 20 fallecidos, seis corresponden a peatones que "cruzaron sorpresivamente la calzada o con luz roja", dijo Carabineros.
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La iniciativa está orientada a reforzar consejos de buena conducción y en la entrega de información útil sobre medidas de precaución adecuadas durante los viajes entre conductores, ciclistas y peatones, sobre todo en condiciones climáticas adversas.
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Hubo 566 accidentes que además dejaron a 110 personas lesionadas y donde las principales causas de estos siniestros, en calles y carreteras, fueron el exceso de velocidad, el no estar atentos a las condiciones del tránsito y el consumo de licor.
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Así lo informó este mediodía el coronel de la Prefectura del Tránsito, Víctor Cancino, al efectuar un balance en el peaje de Lo Prado, donde precisó que los casos corresponden a peatones que perecieron por actuar imprudente.
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Según fuentes de Carabineros, este año hubo un 13,7 % menos de accidentes que el año pasado y el número de heridos disminuyó un 13,4 %.
EFE
A juicio del presidente de la Anetur, esta norma afecta más que nada al bebedor "social" que, a su juicio, "no era el causante de accidentes catastróficos".
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El magistrado, conocido por su rigurosidad, calificó la nueva norma como una "legislación histérica dictada sobre la base de dos o tres accidentes".
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El ministro Hinzpeter destacó que ahora los infractores reincidentes o que causen muerte o lesiones graves "perderán su permiso de por vida, porque no queremos asesinos conduciendo".
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Algunos pasajeros informaron que el hecho se produjo cuando el bus Vía Costa se encontraba iniciando la marcha tras recoger pasajeros al costado de la ruta, momento en que fue impactado en su parte trasera por la máquina Berr-Tur, provocando el volcamiento del primero
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La mayoría de los casos se debió a falta de atención del conductor hacia las condiciones del tránsito, indica Carabineros.
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