Isidro Solís subraya que "más del 95% de los aeródromos que hay en Chile opera sin manuales ni protocolos de aproximación y aterrizaje".
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La sentencia determina que un ministro no inhabilitado continué con la investigación que instruyó el ministro Juan Cristóbal Mera, sólo para determinar eventuales incumplimientos de deberes militares.
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Con esto, todos los antecedentes del caso serán derivados a un juzgado de la región de Valparaíso, aunque los abogados de la familia Camiroaga señalaron que buscarán apelar para que el caso siga siendo revisado en la capital.
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La demanda fue presentada ante el 19º Juzgado Civil de Santiago y acusa graves negligencias por parte de la Fuerza Aérea, invocando una serie de omisiones y errores por parte de la institución en el accidente ocurrido en septiembre de 2011 y que dejó 21 fallecidos.
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Tres son las acciones legales, que buscan compensaciones por un total de 10.500 millones de pesos. La prioridad, aclaran, no es el dinero, sino que el Estado asuma responsabilidad.
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"La Fuerza Aérea de Chile no ha ejercido presiones indebidas sobre este ex funcionario (el cabo denunciante Luis Torrejón) ni ningún otro", dice la institución en un comunicado.
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Así lo dejaría en evidencia el testimonio de un mecánico de la Fach que participó de la preparación del avión para el viaje al archipiélago. El documento sería clave para reabrir la investigación.
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Ocho familias preparan una demanda por US $16 millones por responsabilidades del Estado a través de la Fach.
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El magistrado ahora tiene 15 días para emitir sentencia, tras confirmarse el cierre del sumario decretado por la Corte Marcial, que rechazó las diligencias solicitadas por los representantes de las familias de las víctimas.
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