La firma de Horst Paulmann detalló que hasta el momento se ha materializado una inversión de UF 20.853.960 lo que equivale a un 87,4% del total del proyecto, de esto un 42% se ha invertido en mitigaciones urbanas.El inicio de la apertura del centro comercial está agendado para este 27 de mayo.
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Consultado en relación a los problemas de congestión vehicular que podrían producirse en el lugar, enfatizó que "hemos mejorado todas las salidas de la estación, eso no lo sabe nadie".
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A juicio del ministro de Obras Públicas los problemas no se deberían a la apertura del mall, que contará con tres mil estacionamientos, sino que a los "más de 30 edificios que se han construido en los últimos 30 años en la zona".
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La caída se debe, principalmente, al aumento de los gastos financieros de la compañía como consecuencia del mayor endeudamiento tras la adquisición de las tiendas Johnson's y los supermercados Prezunic en Brasil.
EFE
Se trata de una inversión de US$ 500 millones por los trabajos cuya construcción en algunos casos se iniciará en octubre de este año, para estar todos ejecutados a mediados de 2017. Los primeros trabajos serán la remodelación de la salida La Concepción, de Costanera Norte.
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De acuerdo al vocero de Gobierno, los permisos otorgados en Providencia el 2009 , "donde en un mes se otorgaron todos los permisos, habiendo informes pendientes" no le dejan margen de acción al Gobierno.
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"Aquí lo que tenemos que buscar son soluciones y el Ministerio de Obras Públicas desde hace dos años está trabajando en los diseños para resolver los problemas de interconexión de nuestra capital", aseveró el titular del MOP.
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A juicio de la ministra del Trabajo, este tipo de iniciativas generan empleos. Al ser consultada por la congestión que se dará con la apertura del mall, dijo que "no es culpa de los trabajadores que lo hicieron, es culpa del que dio permisos excesivos en una zona que estaba saturada".
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El jefe comunal dijo que no habrá corte de cinta mientras no termine el proceso de recepción por parte del municipio y se certifiquen las controvertidas obras de mitigación.
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En la misma línea el columnista de la Segunda, Sergio Melnick, dijo en el referido diario vespertino que la obra del empresario Horst Paulmann es "otro Transantiago de la Concertación".
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