El ex ministro de Obras Públicas considera que para ganar las elecciones presidenciales del próximo año "no basta ni la UDI ni RN por sí solos" y llama a conformar un frente amplio del oficialismo.
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El ex secretario de Estado dijo que su paso por el gabinete de Sebastián Piñera le otorgó "el privilegio de servir al país", insistiendo en que han sido los chilenos quienes le han brindado su apoyo para tomar este paso.
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Golborne acudió hoy al MOP para traspasar el mando a la recién nombrada ministra Loreto Silva, luego de que ayer el Presidente Sebastián Piñera aceptara la renuncia del ahora presidenciable de la UDI.
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El timonel gremialista destacó también la llegada de Andrés Chadwick al ministerio del Interior. "Fue uno de los hombres más cercanos a Jaime Guzmán, tiene redes y es confiable", sostuvo.
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Tras su salida del gabinete, ambos se concentrarán en definir su lugar de operación y sus estrategias para imponerse en las primarias. Anoche Piñera les reiteró la condición de hacer una campaña sin agresiones y sin disparos al gobierno.
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Ambos presidenciables de la Alianza, Laurence Golborne y Andrés Allamand, se refirieron esta tarde en el Palacio de La Moneda a lo que se les viene en su futuro político.
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Para Novoa, el cambio de gabinete "será un cambio importante, pero hay equipo suficiente para mantener en el Gobierno" adelantando además que "saldrán dos ministros a la presidencial y tres o cuatro a una incursión parlamentaria".
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El diputado Jorge Tarud (PPD) aseveró que "esta autoproclamación del ministro de Obras Públicas no debe ser otra cosa que el preludio de su salida del gabinete en las próximas 72 horas, es insostenible que un ministro autoproclamado esté cumpliendo funciones ministeriales".
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Dijo que "existen equipos en este gobierno capaces de continuar esas obras (de su ministerio). Estoy preparado para la decisión que él tome y, ciertamente, estoy preparado para liderar, en tiempos difíciles, y marcar la diferencia el año 2013 en una contienda electoral".
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Según el ministro el colapso de ayer en Angostura se debe a que el parque automotor crece a un ritmo de cerca de un 7% anual. “La capacidad vial no la podemos duplicar cada 10 años”, aseguró.
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