"Lagos hoy nos promete lo mismo para un próximo gobierno. Habla en su programa de construir autopistas y mucho Metro. Nada de buses. Y agrega tranvías al cóctel, la única real novedad".
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¿Quién paga cuando hay evasión en el Transantiago? y ¿qué pasa con los recursos que le inyecta el Ejecutivo al plan de transporte? son algunos de los mitos existentes sobre el polémico sistema de transportes de la Región Metropolitana.
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Para tranquilidad de todos, el bus ya fue limpiado el mismo día en que a través de redes sociales se dio cuenta del hecho.
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En su canal de Youtube, la mujer le pide a la Presidenta Bachelet que " no empiecen a andar esos Transantiago con dos pisos, eso va a ser la desgracia para Chile, va a haber más mortandad, piensen ahueonados de mierda”.
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El nuevo vehículo será probado a modo de piloto para determinar sus fortalezas y debilidades, previo a tomar la decisión de implementarlo. Revisa cuál será su recorrido.
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El especialista en transporte urbano y académico de la Universidad de Santiago, Rodrigo Martin, señala que el Ministerio del ramo no ha dado una señal clara para combatir los altos índices de no pago del servicio, y que solo se han impulsado medidas “desordenadas”. “En ese estado de incertidumbre y descontrol, la evasión aumentará”, afirma.
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El ministro (s) Carlo Melo, indicó que esta medida se está analizando y se "calculan si los recursos alcanzan para la operación del sistema".
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Para la vicepresidenta del partido de oposición, Elizabeth Armstrong, “el sistema ha mejorado muy poco. Lamentablemente, la ciudadanía se acostumbró a tener un pésimo servicio”.
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El nuevo horario ya está operativo desde el 1 de febrero.
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El ministro homenajeó al Transantiago en su décimo aniversario y dijo que la culpa de su lentitud es la congestión vehicular.
Hernán Melgarejo