El Ministerio de Transportes, junto con el Gobierno Regional Metropolitano y los municipios de Santiago, Providencia y Las Condes iniciarán un trabajo para poner fin a la reversibilidad del eje Cardenal Caro – Andrés Bello en la capital.
Desde el Ejecutivo explicaron que la reversibilidad se implementó en una época donde los puestos de trabajo se concentraban en el centro de Santiago y no existían alternativas como la actual vía rápida Autopista Costanera Norte.
Sin embargo, con los años la oferta laboral fue creciendo en la zona oriente de la capital, distribuyéndose homogéneamente en el eje Alameda-Providencia y Apoquindo, con especial énfasis en Tobalaba, El Golf, Escuela Militar y Parque Araucano.
Los estudios preliminares establecen que hay un 7% de ahorro en el tiempo de traslado con un eje bidireccional, específicamente en el horario punta de la tarde.
“Esto que se implementó en los años 80 va a llegar prontamente a su fin. Estamos trabajando entre las municipalidades de Providencia, Las Condes y Santiago, junto al Ministerio de Transportes en esta materia, porque ha cambiado totalmente el flujo, el destino de los autos. Esto va a significar reprogramar todos los semáforos y otras coordinaciones para hacer realidad esta medida en el corto plazo”, señaló la alcaldesa de Providencia, Evelyn Matthei.
El estudio también sugiere la incorporación de medidas de control de la velocidad, principalmente porque la avenida Andrés Bello es la segunda vía con más siniestros con resultado de muerte y heridos graves en Providencia.
“En un trabajo conjunto con el Ministerio de Transportes y también con los municipios, hemos decidido poner fin a la reversibilidad en la avenida Andrés Bello, para que en todo horario podamos transitar desde el sector poniente al oriente y viceversa. Con esto avanzamos en equidad y mejor transporte para todos y todas, y estaremos trabajando para pronto hacer este cambio”, aseguró la alcaldesa de Santiago, Irací Hassler.
