Este viernes se reunirán los cancilleres de ambos países con el tema de LAN de fondo, donde desde Argentina señalan que la decisión final sobre la aerolínea corresponde a la Casa Rosada.
EFE
"Hemos tomado contacto con las autoridades argentinas de la Cancillería y también con las autoridades sectoriales en lo que tiene que ver con el transporte aéreo", dijo Moreno.
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"Más allá de que está perdiendo participación en el mercado, de que el crecimiento de Aerolíneas lógicamente hace que pierdan pasajeros, no creo que haya condiciones para que (LAN) se vaya", afirmó Mariano Recalde.
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LAN Argentina anunció que recurrirán a la justicia para evitar que sean desalojados de su hangar en Aeroparque, lo que hará inviable la operación en vuelos internos en territorio trasandino.
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La Orsna informó a la compañía que tiene un plazo de 10 días para abandonar su hangar en Aeroparque, por lo que LAN buscará la ayuda de la Cancillería para buscar un acuerdo.
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Las autoridades argentinas habrían ofrecido a las aerolíneas la posibilidad de acomodar hangares en el aeropuerto de Ezeiza, pero LAN Argentina habría respondido que si ocurre esto tendrán que efectuar despidos masivos.
EFE
Los pilotos argentinos declararon que hoy se iniciará el proceso para determinar si la línea nacional deberá dejar su lugar en el aeropuerto y lamentó que anuncie despidos para paliar una eventual salida.
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Según el presidente de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico, si esto ocurre,"su actividad en el país se verá imposibilitada y no solo perderán sus trabajos los 382 técnicos y despachantes aeronáuticos que emplea, sino los 3.000 trabajadores directos de la compañía”.
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La suspensión de los vuelos de LAN a Argentina tiene su origen en la competencia entre la línea aérea y Aerolíneas Argentinas (AA), esta última encabezada por el grupo "La Cámpora", agrupación kirchnerista que pretende disminuir la presencia de LAN en territorio trasandino.
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La iniciativa impulsada por el Presidente de Aerolíneas Argentinas e integrante del grupo pro kirchnerista "La Cámpora" apunta a bajar el déficit de la compañía de US$ 2 millones diarios, además de profundizar la embestida contra Lan. Con esto la línea aérea sólo operaría en el aeropuerto de Ezeiza.
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