La ENAP admitió "grave impacto medioambiental" y señaló que "se ha avanzado en la recolección del petróleo crudo derramado. Se estima que estos trabajos se extenderán al menos por todo el fin de semana". Las multas para los eventuales responsables podrían superar los $126.000.000, según Sernapesca.
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Unos 50.000 litros de crudo se vertieron al mar el pasado sábado en el fallo ya solucionado de un oleoducto marino propiedad de un filial de la compañía con participación estatal PTT, según datos de la petrolera que Greenpeace y otras organizaciones ponen en duda.
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Este proceso permitirá a la empresa "Oil Spill Response", contratada por Petroecuador para limpiar las zonas afectadas, determinar los procedimientos y equipos que necesitará para la descontaminación.
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El Instituto Brasileño de Medio Ambiente (Ibama), la Agencia Nacional de Petróleo (ANP) y la Marina de Brasil fueron alertados sobre el accidente ocurrido el 31 de mayo en el río Coca de Ecuador y que ya pasó por territorio peruano. Las autoridades ecuatorianas calculan que el derrame alcanza los 11.480 barriles.
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Los manifestantes señalan que tras 6 años todavía se encuentran restos de petróleo en las piedras de la bahía y que en todo este tiempo no han recibido ningún tipo de ofrecimiento de compensación por parte de la empresa.
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La Superintendencia realizó inspecciones ambientales en la zona los días 10, 11 y 16 de enero, logrando establecer que el derrame de petróleo bunker provenía de la descarga de la planta de tratamiento de aguas servidas de la faena hacia Quebrada Blanca.
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Éste es sólo uno de los varios grupos que demandaron debido a los efectos del derrame de crudo en la bahía de San Vicente en 2007 y los únicos en suscribir un acuerdo extrajudicial con ENAP.
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La empresa también establece que no se encontraron roturas en la línea y que producto de una inspección bianual que se hace por norma de la autoridad marítima, desde hace dos semanas ésta se encuentra rellena solo con agua, sin petróleo en su interior.
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Dicho plan, desarrollado por el jefe de los Guardianes de la Revolución, el general Mohamad Ali Jafari, y el almirante Ali Fadavi, jefe de la fuerza marítima de esa organización, también está destinado a "castigar" a los Estados árabes del Golfo por su apoyo a Occidente y a Israel, agrega dicho periódico.
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En estos momentos se realizan labores de dispersión en la bahía. Al parecer los factores climáticos habrían impedido un escenario más complejo, según explica el gobernador marítimo, "con el sol y la radiación que tenemos en este momento se produce una evaporación de este combustible".
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