El gremio, además, asegura que “no queremos que se pierda la fuerza laboral”.
Redacción
Trazado de líneas 2 y 3 será 100% subterráneo para ambas extensiones y se espera que los tiempos de viaje disminuirán hasta un 80%.
Redacción
Los nuevos carros recorrerán 140 km pasando por 136 estaciones, abarcando 26 comunas de la Región Metropolitana permitiendo más de 2.7 millones de viajes diarios.
Redacción
Se alimentaran de energía eléctrica a través de cables aéreos y no por los tradicionales rieles, además de otras condiciones.
Redacción
En la esquina surponiente de Avenida Pedro de Valdivia con Europa fueron halladas 30 osamentas de los primeros habitantes de la ciudad y 40 vasijas pertenecientes a la cultura Llolleo.
Redacción
La empresa de ferrocarril subterráneo reconsideró su decisión tras los retrasos en las excavaciones en las calles Mar del Plata y Europa, a raíz del hallazgo de restos arqueológicos.
Redacción
Los nuevos trenes tendrán un largo de 102 metros y un ancho de 2.9 metros, permitiendo una capacidad aproximada de 260 pasajeros por coche. Además contarán con aire acondicionado
Redacción
Abengoa se hace cargo de la ingeniería, el equipamiento, las pruebas y la puesta en servicio de las subestaciones de las dos nuevas líneas, así como de la formación del personal.
EFE
La empresa Ossa deberá construir dos túneles de 4.500 metros y 2.700 metros, respectivamente, además de cuatro estaciones con una inversión de 126 millones de euros.
EFE
Los trabajos contemplan dos estaciones: Inés de Suárez, ubicada en el sector oriente de la Plaza Pedro de Valdivia; y Los leones, punto de combinación con la línea 1.
UPI