Metro de Santiago dio a conocer su plan de expansión, donde aparecen en el horizonte las próximas Líneas 7, 8 y 9, además de un mejoramiento de las rutas existentes, por un monto total de USD 9.300 millones.
Guillermo Muñoz, presidente de la empresa, precisó que la intención es pasar de los actuales 149 kilómetros de vías a 225 kilómetros, en un periodo de ocho años, como parte del “plan de expansión más desafiante que se haya desarrollado”.
Muñoz indicó a DF que, de los USD 9.300 millones, USD 1.300 millones serán destinados a la mejora de equipos y vías, mientras que el resto será destinado al desarrollo de nuevas líneas.
“El desafío es cómo las líneas más antiguas -la L1, L2, L4 y L5- las vamos transformando en líneas con un estándar similar”, precisó el ejecutivo, quien agregó que la intención es renovar 20 trenes, incluyendo modelos de las Líneas 1 y 5, centrando las obras entre 2026 y 2027.
Las nuevas Líneas del Metro de Santiago
El caso más concreto es la Línea 7, que integrará Vitacura, Cerro Navia y Renca, que ya tiene un 25% de avance de su proyecto de 26 kilómetros y 19 estaciones, la que estará operativa en 2028.
Respecto a la Línea 8, las primeras obras de construcción se concretarían en un plazo de 12 a 18 meses más, desembolsando para ello USD 2.000 millones. Tendrá una extensión de 19 kilómetros y 14 estaciones, centrándose en las comunas Puente Alto, La Florida, Macul, Ñuñoa y Providencia, con una duración de 23 minutos entre punta y punta.
En cuanto a la Línea 9, ya logró la autorización del sistema ambiental para comenzar los trabajos en dos tramos. Será la línea más extensa, ya que se prolongará por 27 kilómetros y 19 estaciones.
Los convoyes pasarán por las comunas de Recoleta, Santiago, San Miguel, San Joaquín, La Granja, San Ramón, La Pintana y Puente Alto.
