Perdón

"Si yo puedo pedirle perdón a mi mujer, a mi familia, a mis amigos y a mis hijos, usted, querida Presidenta, también puede".

Transantiago, un mal llamado transporte público

Estos desaciertos y falencias fueron lamentablemente plasmados de manera empírica el viernes pasado como una pequeña falla paralizaba las líneas 1 y 5 dejando a más de un millón de usuarios sin poder llegar a sus lugares de trabajo y provocando un caos similar cuando debían emprender el retorno a sus hogares.

Crisis en el Metro: La mantención comenzó a externalizarse hace ya 17 años

¿Quién es el responsable del caos vivido en Santiago el viernes pasado? El actual Gobierno apuntó directamente a Piñera por "debilitar" a la empresa Metro S.A. La derecha señaló que la acusación era "faltar a la verdad". Lo cierto es que la externalización de los servicios de mantención de la empresa comenzó en 1997. “Este modelo de gestión privatizadora es de la antigua Concertación. Lo que hizo Piñera fue profundizarlo” dice Eric Campos, presidente del sindicato de la empresa.

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El nuevo presidente de la empresa, Rodrigo Azócar, presentó un informe detallado sobre la falla eléctrica que afectó al tren subterráneo el pasado viernes.

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Empresa confirmó que se debe a la "pérdida del pilotaje automático" de los trenes.

Gobierno apunta a administración de Piñera por crisis en el Metro

"Hubo cambios en la administración anterior que debilitaron la estructura profesional de Metro", afirmó el ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo.

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"Nos falta mayor capacidad de personal en las estaciones y ésta es una situación que conoce la administración que asumió este año y el ministro, por eso me llama la atención que el ministro salga diciendo que hay que poner más atención sobre el Metro", recalcaron.

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El ministro Elizalde declaró que "entendemos la molestia que está situación ha provocado". Junto con ello, informó que la Mandataria pidió "una completa investigación" para indagar las reiteradas fallas en el sistema.

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"Hemos observado un normal desplazamiento de las personas en nuestra red hasta este momento, han funcionado los 133 buses clones que teníamos destinados nosotros, más 80 dispuestos por Transantiago en los tramos que no estamos sirviendo", agregó el gerente comercial.